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金属基边界润滑轴承

金属基边界润滑轴承

以高强度铜合金或其他金属材料为基体，设计含有规则镶嵌排布或弥散均匀分布的固体润滑剂，运行时在摩擦副表面形成固体润滑膜从而保证轴承的自润滑性能。镶嵌式固体润滑剂设计用于低速中高载荷工况，而弥散型分布的固体润滑剂可以提供更低的摩擦因数，满足微动应用和中高速工况使用。

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产品展示

CSB-800/815

CSB-800/815

标准CSB-800的铜铅合金成分为CuSn10Pb10,同时我们可以提供CuSn10Pb5低铅材料CSB-815。这类材料适用于润滑工况条件，具有较低的摩擦因数和抗磨性能，铜合金表面可以根据需要设计油槽、油穴以改善润滑效果，快速建立油膜提高使用寿命。

CSB-820/827

CSB-820/827

无铅铜合金可以满足汽车、工程机械等行业对无铅化的要求，包括含Ni的CSB-820材料以及含Bi的CSB-827材料。这类材料设计适用于润滑工况条件，具有较低的摩擦因数和抗磨性能，铜合金表面可以根据需要设计油槽、油穴以改善润滑效果，快速建立油膜提高使用寿命。

CSB-J20

这类材料具有较好的耐油腐蚀性能，中等抗疲劳强度、良好的顺应性和嵌入性能以及抗咬合能力，工作层表面不需要电镀减磨合金，可适用于软轴，在中低负荷发动机有广泛应用。产品外径一般采用精密加工，内孔可在安装后进行再次加工。符合欧盟指令2000/53/EC对报废车辆的要求。

CSB-090

薄壁设计卷制而成，可以满足精度要求低、成本敏感型的场合使用。菱形油穴设计用于脂润滑，通过初始润滑快速建立油膜以减少黏着磨损，内孔可根据需要进行再次加工，铜合金基材具有较好的耐腐蚀性能和热传导能力。推荐过程定期给油，适用于中载低速工况。

CSB-T90

薄壁设计卷制而成，可以满足精度要求低、成本敏感型的场合使用。通孔设计用于稀油润滑，通过快速建立油膜以减少黏着磨损，内孔可根据需要进行再次加工，铜合金基材具有较好的耐腐蚀性能和热传导能力。推荐过程定期稀油润滑，适用于中载低速工况。

CSB600

通过铸造工艺生产的高强度铜合金材料，具有很好的抗冲击、耐腐蚀能力和抗磨性能，在中高载荷下表现出良好的耐磨性能；精密加工可以提高配合精度，同时根据使用工况在工作表面加工出需要的油槽、油孔或者油穴，以改善润滑效果。这种轴承可以根据实际需要设计尺寸，具有较好的适应性。

CSB200C

提供了最经济的滑动轴承解决方案，适用于低速高载、有冲击、粉末等恶劣工况；这类轴承设计在使用过程中除了初期润滑以外还需要定期给油，在边界润滑条件下会降低轴承的使用寿命，不推荐干摩擦或者无法过程给油的场合，选用时需要考虑辅助的润滑系统。

CSB260

相比传统的钢基热处理滑动轴承，表面特殊的热处理工艺提高了硬度的同时进一步降低了其摩擦因数，提高了耐磨性能，在环境好密封有效的情况下，重载且初期润滑条件下的耐久试验甚至超过了铜合金固体润滑材料的表现。这类轴承设计使用于有润滑下的低速高载、有冲击、粉末等恶劣工况，相比传统的钢基轴承给油周期大幅度延长，其使用寿命也得到很大提升。

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